2025年06月16日
大糸線あずさ5号運転打ち切り（2025/2/23）
2月22日は大糸線平岩駅近くの大糸線の鉄橋が見えるホテル白馬荘に2010年以来久し振りに宿泊しました。残念ながら大雪で大糸北線は全列車運休で走ってる列車を見る事が出来ませんでした。
翌日23日は白馬〜南小谷間を走るE353系のあずさ5号を撮りに行きました。
撮影地の第1候補の信濃森上〜白馬大池のポイントに行ってみましたが、線路沿いの雪が高すぎて下回りが隠れてしまうので、第2候補の白馬大池〜千国の鉄橋のポイントへ行って三脚を立てました。あずさ5号が来るまえの普通電車E127系を撮りました。通過する頃になってもあずさ5号が来ないので、確認したら、白馬大池の少し手前で落雪で停車してるとの事でした。その後信濃森上に戻って乗客を降ろして代行バスを出す事になったとの事でした。残念ながら撮れなくなってしまいました。第1候補にとどまっていれば良かったと後悔しました。
信濃森上駅に向かう途中、雪で停車してるあずさ5号が林越しに見えたので撮りました。
信濃森上駅に行くと、ＪＲの係員や代行のバスが来てました。雪に埋もれた信濃森上駅に入ってくるあずさ5号を撮りました。係員によると、もうこの列車は南小谷駅に行かず、上りのあずさは白馬発で運転するとの事でした。
E353系が白馬〜南小谷間を走る所をどうしても撮りたいので、白馬駅手前の鉄橋の所で、回送のE353系を待って撮りました。
松本方面に戻る途中、安曇沓掛〜信濃常盤に立ち寄り、少しだけ撮り鉄しました。上りのあずさは、携帯を見ていて接近に気づかず、まさかの撮り損ねをしてしまいました。211系と、リゾートビューを撮りました。
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後日、あずさ5号の新宿駅や八王子駅での発車案内表示を撮りに行きました。
新宿駅の発車案内表示
あずさ5号南小谷行きの行先表示
八王子駅の発車案内表示
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↓動画
翌日23日は白馬〜南小谷間を走るE353系のあずさ5号を撮りに行きました。
撮影地の第1候補の信濃森上〜白馬大池のポイントに行ってみましたが、線路沿いの雪が高すぎて下回りが隠れてしまうので、第2候補の白馬大池〜千国の鉄橋のポイントへ行って三脚を立てました。あずさ5号が来るまえの普通電車E127系を撮りました。通過する頃になってもあずさ5号が来ないので、確認したら、白馬大池の少し手前で落雪で停車してるとの事でした。その後信濃森上に戻って乗客を降ろして代行バスを出す事になったとの事でした。残念ながら撮れなくなってしまいました。第1候補にとどまっていれば良かったと後悔しました。
信濃森上駅に向かう途中、雪で停車してるあずさ5号が林越しに見えたので撮りました。
信濃森上駅に行くと、ＪＲの係員や代行のバスが来てました。雪に埋もれた信濃森上駅に入ってくるあずさ5号を撮りました。係員によると、もうこの列車は南小谷駅に行かず、上りのあずさは白馬発で運転するとの事でした。
E353系が白馬〜南小谷間を走る所をどうしても撮りたいので、白馬駅手前の鉄橋の所で、回送のE353系を待って撮りました。
松本方面に戻る途中、安曇沓掛〜信濃常盤に立ち寄り、少しだけ撮り鉄しました。上りのあずさは、携帯を見ていて接近に気づかず、まさかの撮り損ねをしてしまいました。211系と、リゾートビューを撮りました。
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後日、あずさ5号の新宿駅や八王子駅での発車案内表示を撮りに行きました。
新宿駅の発車案内表示
あずさ5号南小谷行きの行先表示
八王子駅の発車案内表示
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↓動画
2025年06月14日
アルピコ交通上高地線3003F（モハ10形リバイバルカラー）さよならヘッドマーク
信越線の安中〜磯部でEF64重単を撮った後は、上高地線の3003Fさよならヘッドマーク付きの電車を撮りに、松本に寄り道しました。
22レの松本行の3003F。到着時は曇っていたので、架線柱が無い方で構えてましたが、途中で急に晴れていたので、一旦線路の反対側に行こうとしましたが、またすぐに曇り始めたので慌てて元の場所の架線柱が無い側から撮りました。
松本からの折り返しの新島々行きの21レの3003Fは場所を移動して撮りました。今度は架線柱側から撮ったので、22レと同じ左頭の向きになってしまいました。
3003Fの前に来た電車は新型の20100形の第2編成でした。
↓動画
22レの松本行の3003F。到着時は曇っていたので、架線柱が無い方で構えてましたが、途中で急に晴れていたので、一旦線路の反対側に行こうとしましたが、またすぐに曇り始めたので慌てて元の場所の架線柱が無い側から撮りました。
松本からの折り返しの新島々行きの21レの3003Fは場所を移動して撮りました。今度は架線柱側から撮ったので、22レと同じ左頭の向きになってしまいました。
3003Fの前に来た電車は新型の20100形の第2編成でした。
↓動画
2025年06月11日
信越本線横川行きEF64重単列車
2月22日〜23日にかけて、大糸線であずさ5号を撮影するため、白馬に行きました。22日は、撮影会のため、信越本線でEF64の重単の回送が走るとの事だったので、長野に向かいがてら、ロクヨンを撮りに行きました。
当初は、線路沿い普通に撮るつもりでしたが、現着すると天気が良くて妙義山が綺麗に見えていたので、俯瞰場所に登りました。まずは211系の132Ｍを撮影しました。
EF64の重単は後ろからですが、妙義山と一緒に撮る事が出来ました。この場所から撮るのは実は初めての事でした。
↓動画
当初は、線路沿い普通に撮るつもりでしたが、現着すると天気が良くて妙義山が綺麗に見えていたので、俯瞰場所に登りました。まずは211系の132Ｍを撮影しました。
EF64の重単は後ろからですが、妙義山と一緒に撮る事が出来ました。この場所から撮るのは実は初めての事でした。
↓動画
2025年05月05日
東武野田線（アーバンパークライン）8000系＆60000系
2月8日に埼玉スーパーアリーナのサザンオールスターズのコンサートに行くついでに、東武野田線で8000系電車を撮りに行きました。2012年の秋に撮りに行って以来の大宮公園〜大和田間の田んぼのポイントへ向かいました。
出発前に野田線の運用を調べずに向かいましたが、現着したら撮り鉄達がスタンバイしてたので慌てて確認をしたら、大宮行きの8111Fがもうすぐ来る事が判り、慌てて準備しましたが、動画のセッティングまで間に合わなかったのが残念でした。
大宮からの上り8111Fが折り返して来る直前に、大宮行の電車があるので、10000系を期待しましたが、60000系61605Fでした。
61605F撮影後に急いで大和田方に移動して、大宮からの折り返しの8111Fも撮れました。
8111Fの後、8000系の8172F、8192F、8165Fの3本を撮りました。
8000系以外に10000系も期待しましたが、来たのは60000系ばかりでした。61616F、61614F、
61612F。
↓動画
出発前に野田線の運用を調べずに向かいましたが、現着したら撮り鉄達がスタンバイしてたので慌てて確認をしたら、大宮行きの8111Fがもうすぐ来る事が判り、慌てて準備しましたが、動画のセッティングまで間に合わなかったのが残念でした。
大宮からの上り8111Fが折り返して来る直前に、大宮行の電車があるので、10000系を期待しましたが、60000系61605Fでした。
61605F撮影後に急いで大和田方に移動して、大宮からの折り返しの8111Fも撮れました。
8111Fの後、8000系の8172F、8192F、8165Fの3本を撮りました。
8000系以外に10000系も期待しましたが、来たのは60000系ばかりでした。61616F、61614F、
61612F。
↓動画
2025年04月21日
東武鉄道8000系800型802F
上毛電鉄で撮影後、下道で帰路につきました。国道17号を南下して、国道354号とのオーバークロスを過ぎて少し行った所で、線路が見えたので、左折して線路の近くに行ってみました。
踏切まで行ったら付近の線路は草がすごかったので、望遠で草が無い所なら撮れそうかなと思っていたら、いきなり踏切が鳴ったので、慌てて撮影しました。800形の802Ｆが来ました。8000系系列の電車を順光で撮れたので、嬉しかったです。急だったため、動画は準備できませんでした。
踏切まで行ったら付近の線路は草がすごかったので、望遠で草が無い所なら撮れそうかなと思っていたら、いきなり踏切が鳴ったので、慌てて撮影しました。800形の802Ｆが来ました。8000系系列の電車を順光で撮れたので、嬉しかったです。急だったため、動画は準備できませんでした。
2025年04月18日
上毛電鉄700形＆800形
わたらせ渓谷鐵道で、わ89-313号を撮った後、せっかくなので帰りがけに上毛電鉄に寄り道しました。
この日は風がとても強くて、どこかの食品廃棄物の発酵処理施設らしき所からの匂いすごくて、この場所には長居出来ませんでした。36レの713Ｆと33レの715Ｆを撮って早々に退散しました。
匂いに負けて2本だけで帰るのは悔しかったので、別な場所に移動しました。35レは800形の811レで、38レは714Ｆでした。800形の前パン姿を順光で撮るため、いつか、午前中に撮りに行ってみたいと思いました。
↓動画
この日は風がとても強くて、どこかの食品廃棄物の発酵処理施設らしき所からの匂いすごくて、この場所には長居出来ませんでした。36レの713Ｆと33レの715Ｆを撮って早々に退散しました。
匂いに負けて2本だけで帰るのは悔しかったので、別な場所に移動しました。35レは800形の811レで、38レは714Ｆでした。800形の前パン姿を順光で撮るため、いつか、午前中に撮りに行ってみたいと思いました。
↓動画
2025年04月17日
わたらせ渓谷鐵道「わ89-313号」
わたらせ渓谷鐵道の「わ89-313号 さよなら運転体験・撮影会ツアー」で走る「わ89-313号」を1月25日に撮りに行きました。ツアーで走る列車なので参加者が集まらなかったら、運転されないかもとちょっと心配になりながら行きました。
着いた時は誰もいなかったので、大丈夫かなと少し心配になりましたが、さよならＨＭをつけた「わ89-313号」を往復撮る事が出来ました。
待ってる間、WKT-511とWKT-512も撮れました。
↓動画
着いた時は誰もいなかったので、大丈夫かなと少し心配になりましたが、さよならＨＭをつけた「わ89-313号」を往復撮る事が出来ました。
待ってる間、WKT-511とWKT-512も撮れました。
↓動画
2025年04月10日
南海和歌山港線2230系2232F
南海フェリーで和歌山港に着いた後、フェリーターミナルでご船印を買った後、せっかくなので、南海和歌山港線の電車も撮りました。
どこで撮れば良いかわからなかったのですが、地図を見て大きめの踏切がある所に見当をつけて築港5丁目の交差点を左折してみました。すぐに和歌山港行きの電車が来てしまい、あわてて撮りましたが、何とかなりました。
折り返しの和歌山市行きも撮りましたが、あたふたしてるうちにすぐに折り返して来てしまって少し窮屈な感じになってしまいました。急に曇ってしまったりもしましたが、前パン側も一応撮れました。
↓動画
どこで撮れば良いかわからなかったのですが、地図を見て大きめの踏切がある所に見当をつけて築港5丁目の交差点を左折してみました。すぐに和歌山港行きの電車が来てしまい、あわてて撮りましたが、何とかなりました。
折り返しの和歌山市行きも撮りましたが、あたふたしてるうちにすぐに折り返して来てしまって少し窮屈な感じになってしまいました。急に曇ってしまったりもしましたが、前パン側も一応撮れました。
↓動画
2025年04月09日
南海フェリー「フェリーかつらぎ」（徳島港→和歌山港）乗船
徳島から東京へ帰るのに、南海フェリーで和歌山に渡り、京阪国道で三重県に抜けるルートにしました。徳島港からの南海フェリーは「フェリーかつらぎ」でした。久し振りに大型のフェリーでした。
南海フェリーには、座敷席や椅子席がありますが、有料のグリーン席がありました。船の前方に特別に仕切られた部屋ですが、普通のフェリーなら「1等席」ですが、さすが鉄道会社のフェリーらしく「グリーン席」の名称でした。せっかくなので、お金を払ってグリーン席に座りました。
出航時、徳島港に停泊中の東京行きのオーシャン東九フェリーの「フェリーしまんと」を撮りました。
淡路島の南側の沼島辺りで、南海フェリーの和歌山発徳島行きと反航しそうだったので、タイミングを見てデッキに行って撮りました。反航したのは「フェリーあい」でした。
2022年11月に新門司港行の「フェリーびざん」に乗船した際、徳島に着く前に東京行きの「フェリーしまんと」を撮りました。そして、徳島港に停泊中に、出港していく南海フェリーを撮影したのも「フェリーあい」でした。どちらも、当時と同じ組み合わせになってしまいました。
2025年04月08日
「JRホテルクレメント徳島」客室からの徳島運転所
徳島で宿泊したJRホテルクレメント徳島は徳島駅ビルの上にあるので、眼下に徳島駅と徳島運転所が良く見えました。宿泊の翌日の朝、窓から撮影してみました。
キハ185系とかキハ40が見えます。
キハ40 2108と、キハ40 2107
キハ40＋キハ47×2 など
徳島運転所の建物とキハ40
1983年8月の徳島駅。駅ビルでなかった頃で、こちら側は随分変化しましたが、徳島駅構内と徳島運転所は、多分その頃とほとんど景色が変わってないかもしれないです。昔の写真をよく見ると、徳島駅駅舎の屋上の「徳島駅」の文字の向こう側に、現在の徳島運転所と同じ建物が見えます。
キハ185系とかキハ40が見えます。
キハ40 2108と、キハ40 2107
キハ40＋キハ47×2 など
徳島運転所の建物とキハ40
1983年8月の徳島駅。駅ビルでなかった頃で、こちら側は随分変化しましたが、徳島駅構内と徳島運転所は、多分その頃とほとんど景色が変わってないかもしれないです。昔の写真をよく見ると、徳島駅駅舎の屋上の「徳島駅」の文字の向こう側に、現在の徳島運転所と同じ建物が見えます。
2025年04月07日
徳島駅駅撮り 特急むろと号など
徳島では徳島駅舎の上部にあるJRホテルに泊まったので、夜はホームに行って、3月改正で廃止になる特急むろと号を中心に撮影しました。
駅改札の発車案内に表示される「特急むろと1号」の案内を撮影しました。
ホームには既にキハ185系の特急むろと1号が停車していたので撮影しました。キハ185-9とキハ185-17の2両編成でした。
キハ185系の特急剣山も撮りました。剣山11号はキハ185-1017とキハ185-12の2両編成でした。
せっかくなので、特急うずしお号も撮りました。うずしお27号〜30号は、2600系気動車でした。
その他の普通列車
1200形1252号と1250号
1550形1566号
1000形
キハ47 118と、キハ47 117
徳島運転所の構内のキハ47
徳島駅での駅撮りは1983年以来でした。
1983年8月18日に徳島駅で撮影した、急行むろと2号（駅停車中と発車して行く後ろ姿）、急行阿波1号。
列車名の「むろと」は、今年3月の特急むろと号の廃止で消滅してしまいましたが、最後に撮影出来て良かったです。
↓特急むろと1号動画
駅改札の発車案内に表示される「特急むろと1号」の案内を撮影しました。
ホームには既にキハ185系の特急むろと1号が停車していたので撮影しました。キハ185-9とキハ185-17の2両編成でした。
キハ185系の特急剣山も撮りました。剣山11号はキハ185-1017とキハ185-12の2両編成でした。
せっかくなので、特急うずしお号も撮りました。うずしお27号〜30号は、2600系気動車でした。
その他の普通列車
1200形1252号と1250号
1550形1566号
1000形
キハ47 118と、キハ47 117
徳島運転所の構内のキハ47
徳島駅での駅撮りは1983年以来でした。
1983年8月18日に徳島駅で撮影した、急行むろと2号（駅停車中と発車して行く後ろ姿）、急行阿波1号。
列車名の「むろと」は、今年3月の特急むろと号の廃止で消滅してしまいましたが、最後に撮影出来て良かったです。
↓特急むろと1号動画
2025年03月27日
高徳線 キハ40・キハ47列車
尾道で福本渡船を撮影して1泊した翌日は、しまなみ海道の橋を渡って四国に向かいました。しまなみ海道の途中のパーキングなどに立ち寄りながらゆっくりと向かいました。
徳島で1泊するので、ホテルに向かう道すがら、高徳線に立ち寄って、キハ40・キハ47系の列車を撮りに向かいました。運用を調べたらホテルに着く前位の時間に鳴門線への直通が上下それぞれ1本ずつ時間差なく撮れそうな事がわかったのえ、その時間を目指して向かいました。撮影場所についたら、いきなり後ろから特急うずしお19号が来たので後ろからですが撮りました。キハ40系列の列車の時間しか気にしてなかったので、うっかりしてました。
鳴門線直通の970Ｄ。キハ47の2両編成（キハ47 174＋キハ47 118)でした。一応後ろからも撮りました。後ろからの方が光線状態が良かったです。
鳴門線からの徳島行きの9730Ｄは、残念ながら曇り〜超薄曇りな感じになってしまいました。直前まで綺麗に太陽の光が差していたのに、太陽が薄雲の中に入ってしまいました。970Ｄを撮った場所から反対側の踏切近くで撮りました。9730Dは、キハ40 2142＋キハ47 112でした。
↓動画
2025年03月26日
尾道市内の映画撮影地巡り
船の撮影が主目的でしたが、せっかく尾道に行ったので、ついでに大林宣彦監督作品の映画撮影場所を少しだけ見て来ました。
福本渡船の小歌島桟橋（映画「ふたり」）
梶山時計店（映画「時をかける少女」）
御袖天満宮（映画「転校生」）
民神社（映画「時をかける少女」）
映画のロケ地ではないですが、千光寺展望から見た尾道水道の風景と、天寧寺三重塔。
光明寺下歩道橋（映画「転校生」）。画面の左端に見える坂道。
福本渡船の小歌島桟橋（映画「ふたり」）
梶山時計店（映画「時をかける少女」）
御袖天満宮（映画「転校生」）
民神社（映画「時をかける少女」）
映画のロケ地ではないですが、千光寺展望から見た尾道水道の風景と、天寧寺三重塔。
光明寺下歩道橋（映画「転校生」）。画面の左端に見える坂道。
2025年03月24日
2025年4月以降も残る尾道の渡し船最後の2航路「尾道渡船」＆「駅前渡船」
福本渡船が廃止された後、尾道と向島を結ぶ航路は、いずれも第三セクターの「尾道渡船」と「駅前渡船」の２つだけになってしまいます。今回、それらも撮影及び乗船しました。
尾道（土堂桟橋）〜向島（兼吉）を結ぶ尾道渡船で、兼吉渡しとも言われてる航路です。この航路の尾道側の土堂桟橋は、福本渡船の土堂桟橋より東側に位置しています。向島の兼吉桟橋から尾道に渡る時に、桟橋に入って来る「にゅうしまなみ」を撮りました。こちらは自動車の航送料は福本渡船より少しだけ高い設定でした。
駅前渡船の「むかいじま-�供廚任后�12日の朝、旅館河野温泉の客室から撮りました。日曜日は福本渡船は運休なので、第捨五小浦丸は小歌橋桟橋に係船されたままでした。第捨五小浦丸と一緒に撮ったりもしました。
旅館をチェックアウトした後、もう一つの尾道渡船で尾道側に渡って、駅前桟橋の近くのパーキングに車を駐車して、駅前渡船を一往復しました。駅前桟橋の所からも「むかいじま-�供廚鮖�りました。
その他、渡船の他に、ついでに撮れた他の船です。
備後商船が運航するフェリーの「百風」。常石と尾道の間をいくつかの港を経由する航路です。尾道港は設備がないので車両は載せられない様です。
同じく備後商船が運航する高速船「ニューびんご」です。常石と尾道との間を運航します。
↓駅前渡船「むかいじま-�供彳芦�
尾道（土堂桟橋）〜向島（兼吉）を結ぶ尾道渡船で、兼吉渡しとも言われてる航路です。この航路の尾道側の土堂桟橋は、福本渡船の土堂桟橋より東側に位置しています。向島の兼吉桟橋から尾道に渡る時に、桟橋に入って来る「にゅうしまなみ」を撮りました。こちらは自動車の航送料は福本渡船より少しだけ高い設定でした。
駅前渡船の「むかいじま-�供廚任后�12日の朝、旅館河野温泉の客室から撮りました。日曜日は福本渡船は運休なので、第捨五小浦丸は小歌橋桟橋に係船されたままでした。第捨五小浦丸と一緒に撮ったりもしました。
旅館をチェックアウトした後、もう一つの尾道渡船で尾道側に渡って、駅前桟橋の近くのパーキングに車を駐車して、駅前渡船を一往復しました。駅前桟橋の所からも「むかいじま-�供廚鮖�りました。
その他、渡船の他に、ついでに撮れた他の船です。
備後商船が運航するフェリーの「百風」。常石と尾道の間をいくつかの港を経由する航路です。尾道港は設備がないので車両は載せられない様です。
同じく備後商船が運航する高速船「ニューびんご」です。常石と尾道との間を運航します。
↓駅前渡船「むかいじま-�供彳芦�
2025年03月23日
尾道撮り鉄（227系、115系、キロ47「etSETOra」など）
尾道で3月末に廃止になる福本渡船の撮影を済ませた後、映画の撮影地めぐりを含めて簡単に町歩きをしました。合間に線路沿いで撮り鉄もついでに出来ました。
映画「転校生」で、小林聡美が自転車で跨線橋の坂を登るシーンが出て来ますが、その跨線橋への坂を見るついでに、その辺りで、227系500番台（L24編成）と115系（A-04編成）を撮りました。
千光寺の展望台へ行く時に、千光寺ロープウェイに乗りました。
展望台に居る時にちょうど列車が来る様だったので、少し待ってみたら、運よく115系でした。
キロ47の「etSETOra」の回送を、映画「転校生」の跨線橋への坂の途中で撮りました。
「etSETOra」回送を待ってる時に来た277系500番台（L23編成）と277系（S11編成）
同じく「etSETOra」回送を待ってる時に来た115系のD-10編成とB-10編成
商店街で尾道のラーメンを食べた後、「etSETOra」が再び回送で戻って来るので線路沿いを歩いていたら貨物が来ました。EF210-350牽引でした。
映画「転校生」に出て来る、件の跨線橋に向かって上る坂が見える様に撮りました。「etSETOra」の前に115系（A-03編成）が来ました。
地味な感じでしたが、ついでに115系やキロ47も撮れたので良かったです。
↓動画
映画「転校生」で、小林聡美が自転車で跨線橋の坂を登るシーンが出て来ますが、その跨線橋への坂を見るついでに、その辺りで、227系500番台（L24編成）と115系（A-04編成）を撮りました。
千光寺の展望台へ行く時に、千光寺ロープウェイに乗りました。
展望台に居る時にちょうど列車が来る様だったので、少し待ってみたら、運よく115系でした。
キロ47の「etSETOra」の回送を、映画「転校生」の跨線橋への坂の途中で撮りました。
「etSETOra」回送を待ってる時に来た277系500番台（L23編成）と277系（S11編成）
同じく「etSETOra」回送を待ってる時に来た115系のD-10編成とB-10編成
商店街で尾道のラーメンを食べた後、「etSETOra」が再び回送で戻って来るので線路沿いを歩いていたら貨物が来ました。EF210-350牽引でした。
映画「転校生」に出て来る、件の跨線橋に向かって上る坂が見える様に撮りました。「etSETOra」の前に115系（A-03編成）が来ました。
地味な感じでしたが、ついでに115系やキロ47も撮れたので良かったです。
↓動画
